Erinevus roostevabast terasest vedrude ja vedrude vahel

Roostevabast terasest vedrudja vedrusid kasutatakse laialdaselt elektromehaanilises tööstuses. Kui vedru on pinges, põhjustab see elastset deformatsiooni, mille tulemuseks on mehaanilise funktsiooni või kineetilise energia muutumine. Pärast mahalaadimist kaob vedru töödeformatsioon ja see taastatakse algsesse olekusse. Sobib korrosioonivastaseks, temperatuuritaluvuseks, mittemagnetiline. Materjali pinnaseisundit saab valida mitmel viisil, näiteks nikkelvedrutraat, vaikvedrutraat jne. Roostevabast terasest vedrud jagunevad heledaks pinnaks, poolheledaks pinnaks ja udupinnaks.

Kliendid saavad valida vastavalt toote täpsusele ja esteetilistele nõuetele. Roostevabast terasest vedrul on sile pind, hea vormitavus, ühtlane elastsus, kõrge plastilisus ja hea väsimustugevus. Roostevabast terasest vedrud saab jagada plaatvedrudeks, spiraalvedrudeks, rõngasvedrudeks, tüvikoonusvedrudeks, ketasvedrudeks ja torsioonvardvedrudeks. Vastavalt oma mehaanilistele omadusteleroostevabast terasest vedrudvõib jagada tõmbevedrudeks, väändvedrudeks, painutusvedrudeks ja survevedrudeks. Tavalist silindrilist vedru kasutatakse laialdaselt selle lihtsa valmistamise, laia valiku ja lihtsa struktuuri tõttu.

Üldiselt peaks vedrul olema kõrge elastsuse piir, väsimuspiir ja löögitugevus. Külmvaltsimist kasutatakse sageli alla 20 mm läbimõõduga vedruterastraadi jaoks. Mõnda vedru saab peale töötlemist ka pressida või poleerida, mis võib vedru kandevõimet parandada. Mittemagnetilist vedru ja nõrka magnetilist roostevabast terasest vedrut saab laialdaselt kasutada riistvaras, elektroonikaseadmetes, tsiviil-, tööstus- ja muudes toodetes.