- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Võlli konstruktsiooni projekteerimine ja klassifikatsioon
2023-06-02
Võll (võll) on silindriline objekt, mis läbib laagri keskosa või ratta keskosa või käigu keskosa, kuid on ka neid, mis on ruudukujulised. Võll on mehaaniline osa, mis toetab ja pöörleb koos pöörleva osaga, et edastada liikumist, pöördemomenti või paindemomenti. Üldiselt on see metallist ümmarguse varda kujuline ja igal segmendil võib olla erinev läbimõõt. Masinas pöörlevat liikumist tegevad osad on paigaldatud võllile.
Kõrge täpsusega roostevabast terasest võllid
struktuurne projekteerimine
Šahti konstruktsiooniprojekt on oluline samm šahti mõistliku kuju ja üldiste konstruktsioonimõõtmete kindlaksmääramisel. See koosneb võllile paigaldatud osade tüübist, suurusest ja asendist, osade kinnitusviisist, koormuse olemusest, suunast, suurusest ja jaotusest, laagri tüübist ja suurusest, võlli toorikust, tootmis- ja monteerimisprotsess, paigaldus ja transport ning šahti. deformatsioon ja muud tegurid. Disainer saab kujundada vastavalt võlli erinõuetele. Vajadusel saab projekteerimisplaani valimiseks võrrelda mitut plaani. Võlli konstruktsiooni üldised projekteerimispõhimõtted on järgmised: 1. Säästke materjali, vähendage kaalu ja proovige kasutada võrdseid tugevusmõõtmeid või ristlõike kuju suure läbilõiketeguriga; 2. Võlli osi on lihtne täpselt leida, stabiliseerida, kokku panna, lahti võtta ja reguleerida; 3. Võtta vastu erinevaid struktuurseid meetmeid pingekontsentratsiooni vähendamiseks ja tugevuse parandamiseks; 4. See on mugav töötlemiseks ja tootmiseks ning tagab täpsuse.
Telje klassifikatsioon
Tavalised võllid saab vastavalt võlli konstruktsioonikujule jagada väntvõllideks, sirgvõllideks, painduvateks võllideks, tahketeks võllideks, õõnesvõllideks, jäikadeks võllideks ja painduvateks võllideks (painduvad võllid). Sirge võlli saab veel jagada: ① Pöörlev võll, mis töö ajal kannab nii paindemomenti kui ka pöördemomenti, on masinates kõige levinum võll, näiteks võll erinevates reduktorites. ② Torni kasutatakse pöörlevate osade toetamiseks ja see kannab ainult paindemomenti ilma pöördemomenti edastamata. Mõned tornid pöörlevad, näiteks raudteeveeremi teljed, ja mõned tornid ei pöörle, näiteks rihmarattaid toetavad võllid. ③ Jõuülekande võlli kasutatakse peamiselt pöördemomendi edastamiseks ilma paindemomenti kandmata, nagu näiteks kraana liikuva mehhanismi pikk optiline telg, auto veovõlli jne. Võlli materjal on peamiselt süsinikteras või legeerteras , ja kasutada võib ka kõrgtugevat malmi või legeermalmi. Võlli töövõime sõltub üldiselt tugevusest ja jäikusest ning samuti vibratsiooni stabiilsusest suurel kiirusel.
Xiamen LeiFeng on Hiina professionaalne tarnija, kellel on 20-aastane kogemus, mis on pühendatud erinevate võllide tootmisele, nõustub kohandatud teenusega, OEM / ODM on teretulnud. Kui teil on proove või jooniseid, võtke hindade saamiseks ühendust.
Post: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
Kõrge täpsusega roostevabast terasest võllid
struktuurne projekteerimine
Šahti konstruktsiooniprojekt on oluline samm šahti mõistliku kuju ja üldiste konstruktsioonimõõtmete kindlaksmääramisel. See koosneb võllile paigaldatud osade tüübist, suurusest ja asendist, osade kinnitusviisist, koormuse olemusest, suunast, suurusest ja jaotusest, laagri tüübist ja suurusest, võlli toorikust, tootmis- ja monteerimisprotsess, paigaldus ja transport ning šahti. deformatsioon ja muud tegurid. Disainer saab kujundada vastavalt võlli erinõuetele. Vajadusel saab projekteerimisplaani valimiseks võrrelda mitut plaani. Võlli konstruktsiooni üldised projekteerimispõhimõtted on järgmised: 1. Säästke materjali, vähendage kaalu ja proovige kasutada võrdseid tugevusmõõtmeid või ristlõike kuju suure läbilõiketeguriga; 2. Võlli osi on lihtne täpselt leida, stabiliseerida, kokku panna, lahti võtta ja reguleerida; 3. Võtta vastu erinevaid struktuurseid meetmeid pingekontsentratsiooni vähendamiseks ja tugevuse parandamiseks; 4. See on mugav töötlemiseks ja tootmiseks ning tagab täpsuse.
Telje klassifikatsioon
Tavalised võllid saab vastavalt võlli konstruktsioonikujule jagada väntvõllideks, sirgvõllideks, painduvateks võllideks, tahketeks võllideks, õõnesvõllideks, jäikadeks võllideks ja painduvateks võllideks (painduvad võllid). Sirge võlli saab veel jagada: ① Pöörlev võll, mis töö ajal kannab nii paindemomenti kui ka pöördemomenti, on masinates kõige levinum võll, näiteks võll erinevates reduktorites. ② Torni kasutatakse pöörlevate osade toetamiseks ja see kannab ainult paindemomenti ilma pöördemomenti edastamata. Mõned tornid pöörlevad, näiteks raudteeveeremi teljed, ja mõned tornid ei pöörle, näiteks rihmarattaid toetavad võllid. ③ Jõuülekande võlli kasutatakse peamiselt pöördemomendi edastamiseks ilma paindemomenti kandmata, nagu näiteks kraana liikuva mehhanismi pikk optiline telg, auto veovõlli jne. Võlli materjal on peamiselt süsinikteras või legeerteras , ja kasutada võib ka kõrgtugevat malmi või legeermalmi. Võlli töövõime sõltub üldiselt tugevusest ja jäikusest ning samuti vibratsiooni stabiilsusest suurel kiirusel.
Xiamen LeiFeng on Hiina professionaalne tarnija, kellel on 20-aastane kogemus, mis on pühendatud erinevate võllide tootmisele, nõustub kohandatud teenusega, OEM / ODM on teretulnud. Kui teil on proove või jooniseid, võtke hindade saamiseks ühendust.
Post: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
